Mentre si discute sull’entità della revisione degli ambiziosi obiettivi dell’UE di riduzione delle emissioni di CO2 per automobili e veicoli commerciali, si moltiplicano gli appelli per una correzione di rotta che tenga maggiormente conto sia della competitività dell’industria sia dei bisogni dei consumatori, condizione indispensabile per il buon esito della transizione.
Cosa e come fare dunque per correre più rapidamente verso l’obiettivo della neutralità climatica del 2050 e, al contempo, salvaguardare la competitività dell’industria europea e l’accesso alla mobilità di tutti i consumatori?
L’incontro sarà l’occasione per discutere delle prospettive di medio e lungo termine a partire proprio dal caso italiano, la cui importanza è troppo spesso sottovalutata. L’Italia, infatti, non ha solo il secondo parco circolante più numeroso dell’Unione, ma è anche il secondo mercato dopo la Germania.
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