In occasione delle sesta edizione delle Giornate di Studio Sistema Autobus e Filobus presso il Ministero delle Infrastrutture, Hitachi Energy ha svelato il sistema Grid-eMotion Flash.
A differenza dei sistemi tradizionali, questa tecnologia permette agli autobus elettrici di ricaricarsi in modo ultra-rapido durante le brevi soste per la salita e discesa dei passeggeri. Questo approccio “on-the-go” offre vantaggi immediati:
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Autonomia illimitata: elimina la necessità di lunghe pause di ricarica in deposito.
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Efficienza operativa: riduce le emissioni e i costi di gestione del servizio.
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Sostenibilità: favorisce una transizione concreta verso la mobilità elettrica urbana.
Il debutto in Italia: da Genova a Vicenza
L’Italia si posiziona come il quarto Paese al mondo a implementare questa soluzione d’avanguardia. Dopo i successi internazionali di Ginevra, Nantes e Brisbane, il cronoprogramma italiano prevede:
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2026: Operatività a Genova.
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2027: Implementazione a Vicenza.
Più spazio a bordo e batterie più longeve
L’uso del sistema Flash rivoluziona il design dei mezzi. Grazie alle ricariche frequenti, è possibile installare batterie più piccole e leggere, aumentando la capacità di trasporto passeggeri. Inoltre, mantenere un livello di carica costante preserva la salute delle batterie, estendendone la vita utile fino a 20 anni (con un impatto ambientale notevolmente ridotto).
I numeri di Grid-eMotion nel mondo
La famiglia Grid-eMotion è già una realtà consolidata a livello globale:
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Flash: Oltre 55 punti di ricarica rapida attivi tra Francia, Germania, Australia e India.
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Fleet: Più di 500 punti dedicati alla ricarica intelligente in deposito, capaci di rigenerare completamente un bus in sole 2 ore.
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