Elettrificare una flotta di bus pubblica, con il modello di business Fleet-as-a-Service (FaaS). Potremmo forse dire chiavi in mano, per semplificare, abbracciando cioè con una struttura tutta l’intelligence necessaria allo sviluppo del servizio. Si tratta di parte del piano di transizione energetica per il trasporto pubblico locale previsto dal Comune di Roma.
“Stiamo realizzando uno dei più grandi progetti di elettrificazione di una flotta pubblica in Europa. Ma è solo l’inizio: il nostro obiettivo è espandere il modello Fleet-as-a-Service anche in altri settori. Con un la nostra innovativa proposta, siamo pronti a guidare la transizione energetica su scala industriale”, ha dichiarato Daniele Camponeschi, Founder & Ceo di E-GAP.
Il modello Fleet as a service
“Il modello Fleet-as-a-Service è una svolta per il trasporto pubblico: un nuovo paradigma che abbatte le barriere economiche e operative della transizione elettrica, permettendo alle amministrazioni di adottare soluzioni sostenibili senza investimenti iniziali. Con questo progetto, dimostriamo che la mobilità elettrica su larga scala è già una realtà concreta ed efficiente, e E-GAP si afferma come un vero e proprio abilitatore finanziario e strategico della transizione energetica”, ha dichiarato Eugenio de Blasio, Founder & Chai
rman di E-GAP.
L’iniziativa prevede oltre 250 autobus elettrici a cui sono destinati più di 100 milioni di km di percorrenza. Le aree di interesse saranno concentrate in Roma Est e Roma Ovest.
Gli operatori SAP (Società Autolinee Pubbliche), BIS (Bus International Service) e Tuscia, vincitori del contratto di appalto, potranno contare su una gestione ottimizzata e completa della flotta, grazie alle soluzioni tecnologiche e infrastrutturali fornite da E-GAP.
Struttura della flotta FaaS
Con il cambio flotta è prevista anche la realizzazione di più di 100 Point of Charge (PoC) ad alta potenza, che garantiscono una ricarica rapida alimentata al 100% da energia rinnovabile certificata. Il tutto dotato di sistemi di accumulo forniti da E-GAP.
L’investimento complessivo è di circa €100 milioni. La componente equity è stata garantita da Green Arrow Infrastructure of the Future Fund (GAIF). A supportare l’iniziativa, anche un pool di banche internazionali di primaria importanza, composta da BayernLB e Banco BPM (Banca agente e SACE agent), che hanno strutturato un finanziamento (incluse linee di credito a favore di operatori), coperto da garanzia SACE. Aletti Fiduciaria (Gruppo Banco BPM) è intervenuta nell’operazione con funzione di supporto operativo ricoprendo il ruolo di escrow agent in merito ad una pluralità di depositi vincolati.
Per ricevere quotidianamente i nostri aggiornamenti su energia e transizione ecologica, basta iscriversi alla nostra newsletter gratuita
e riproduzione totale o parziale in qualunque formato degli articoli presenti sul sito.
