Le vendite di auto elettriche sono aumentate del 35% superando, nel 2024, 17 milioni di unità a livello globale. Per la prima volta, la quota nel mercato automobilistico globale supera il 20%. Tutti i principali mercati, e molti altri, hanno registrato nuovi record nel primo trimestre dell’anno in corso. Lo rivela il Global EV Outlook dell’Iea: il rapporto mostra che, nonostante le recenti difficoltà economiche che hanno messo sotto pressione il settore automobilistico, le vendite globali di auto elettriche hanno continuato a battere i record, con i modelli elettrici che diventano sempre più accessibili.
Cina leader del mercato, crescono Asia e America Latina
L’analisi rivela che dopo un altro anno di robusta crescita, le vendite globali di auto elettriche sono sulla buona strada per superare 20 milioni di unità già nel 2025, rappresentando oltre un quarto delle auto vendute in tutto il mondo. Tuttavia, “le incertezze sulla crescita economica globale e l’evoluzione delle politiche commerciali e industriali potrebbero influenzare le prospettive” si legge a commento. Per contro, il rapporto mostra che le vendite di veicoli elettrici sono sostenute dalla loro crescente accessibilità economica.
La Cina mantiene la sua posizione di leader del mercato, con i veicoli elettrici che rappresentano quasi la metà delle vendite totali di auto nel 2024. Il numero di auto vendute lo scorso anno (oltre 11 milioni) equivale al totale venduto in tutto il mondo nel 2022. Anche i mercati emergenti in Asia e America Latina sono diventati nuovi centri di crescita, con le vendite totali in queste regioni in aumento di oltre il 60% nel 2024. Negli Stati Uniti, le vendite sono cresciute di circa il 10% su base annua, raggiungendo più di un’auto su dieci. In Europa, le vendite sono rimaste stagnanti a causa del venir meno dei programmi di sussidi e di altre politiche di sostegno, sebbene la quota di mercato delle auto elettriche sia rimasta intorno al 20%.
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Prezzo di acquisto: divario con le auto convenzionali sui maggiori mercati
A livello globale, il prezzo medio di un’auto elettrica a batteria è diminuito nel 2024, a fronte della crescente concorrenza e del calo dei costi delle batterie. In Cina, due terzi di tutte le auto elettriche vendute lo scorso anno avevano un prezzo inferiore rispetto alle loro equivalenti convenzionali, anche in assenza di incentivi all’acquisto. Tuttavia, il divario di prezzo d’acquisto con le auto convenzionali è proseguito in molti altri mercati. Il prezzo medio di un’auto elettrica a batteria in Germania, ad esempio, è rimasto superiore del 20% rispetto a quello delle sue controparti convenzionali. Negli Stati Uniti, le auto elettriche a batteria erano ancora più costose del 30%.
Secondo il rapporto, quasi un quinto delle vendite di auto elettriche a livello mondiale riguarda veicoli importati. La Cina, che rappresenta oltre il 70% della produzione globale, ha esportato quasi 1,25 milioni di unità in altri Paesi nel 2024. Questo quadro include molte economie emergenti, dove i prezzi delle auto elettriche sono diminuiti considerevolmente grazie alle importazioni cinesi. Un’attenzione particolare viene dedicata ai camion elettrici: a livello globale, le vendite sono aumentate di circa l’80% lo scorso anno, rappresentando quasi il 2% delle vendite totali di camion a livello mondiale.
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