Carburanti green, necessario budget di 107 mld tra 2020 e 2030 per ricerca e innovazione

Il settore della ricerca e dell’industrializzazione delle tecnologie energetiche orientate alla produzione di biocarburanti, elettrocarburanti, idrogeno e bioenergie richiede 107 miliardi di euro come budget dal 2020 al 2030. È quanto emerge dalla valutazione effettuata dal gruppo di lavoro di Bruxelles sull’Integrated SET-PLAN (The Integrated European Strategic Energy Technology Plan – Piano Strategico Europeo Integrato delle Tecnologie Energetiche, Working Group – Action 8). Il team di esperti è composto da circa 40 membri di tutti gli Stati Europei e da membri delle Direzioni DG Energia e DG Ricerca e JRC , coordinata dal finlandese dr. Timo Ritonummi e dal Prof. Franco Cotana dell’Università degli Studi di Perugia, con il prezioso supporto dell’Ing. Luisa Marelli (JRC di Ispra – Varese).

IP – Implementation Plan

La rivoluzione passa in particolare dal Piano di Implementazione (IP – Implementation Plan). Un passaggio necessario per raggiungere gli obiettivi fissati al 2030 che darà una svolta al settore dei trasporti.

Raggiungere gli obiettivi DOI

I 107 miliardi di euro, comprensivi del contributo pubblico e di quello privato, consentiranno l’implementazione di soluzioni tecnologiche europee indispensabili per raggiungere gli obiettivi fissati dal DOI (Document of Intent) per il 2030.

Questi target prevedono:

• biocarburanti avanzati prodotti con efficienza superiore del 30% rispetto lo stato attuale e a prezzi più ridotti per un totale di 2,15 Mtep (milioni di Tonnelate equivalenti di petrolio)
•  produzione di idrogeno con un incremento dell’efficienza del processo di elettrolisi che deve raggiungere il 70% e costo inferiore a 4 euro al Kg con una riduzione di oltre il 40% dei costi attuali;
• riduzione dei costi dei biocarburanti liquidi e gassosi prodotti da processi biochimici e termochimici e da alghe, minori di 35 euro a MWh nel 2030, con una riduzione dei costi attuali di circa il 30% o il 50%;
• riduzione dei costi di conversione per gli impianti di cogenerazione a biomasse del 50% al 2030.

Impatto importante per settore aeronautico e navale

L’introduzione di biocarburanbti innovativi costituisce un elemento chiave per la sostenibilità energetica dei trasporti, con particolare riferimento ai settori aereonautico e  navale.

Entro giugno approvazione definitiva

L’approvazione definitiva del lavoro è prevista per giugno insieme ad altre proposte che formeranno il pacchetto di provvedimenti per favorire in Europa la transizione energetica dai combustibili fossili alle energie rinnovabili per il 2030.