Quattro raccomandazioni per far crescere le ecar secondo Charge France

Secondo le analisi di Boston Consulting Group, la transizione europea verso l’auto elettrica è ormai ben avviata. Basandosi su questo studio Charge France, realtà che riunisce 18 grandi operatori della ricarica elettrica (tra cui Atlante, Allego, Driveco, Electra, Engie Vianeo, Fastned, Ionity, Izivia e Powerdot), insieme ad Alpitronic e Transport & Environment, protagonisti della mobilità elettrica in tutta Europa, propone ai decisori quattro raccomandazioni per raggiungere il 100% di veicoli elettrici entro il 2035 e rispettare gli obiettivi europei.

Le quattro proposte di Charge France

1. Riaffermare con decisione gli obiettivi, nell’interesse dei cittadini e dell’industria europea. Garantire che dopo il 2035 possano essere venduti solo veicoli a zero emissioni e confermare la regolamentazione europea così come formulata è fondamentale per sostenere la transizione: dare visibilità agli investitori privati, consentire lo sviluppo della filiera, tutelare il potere d’acquisto e la competitività economica, garantire la sovranità energetica e limitare il riscaldamento climatico.

2. Orientare gli incentivi verso una transizione giusta ed equa. Proseguire con gli sgravi fiscali per le flotte aziendali che scelgono solo ed esclusivamente veicoli a zero emissioni ed eliminare al tempo stesso l’ammortamento fiscale sui veicoli termici e ibridi, come già avvenuto in Belgio. Sostenere i nuclei familiari a reddito più basso nell’acquisto di veicoli elettrici attraverso misure durature e chiare come il leasing sociale, i bonus rottamazione e/o gli incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici usati.

3. Valorizzare i benefici economici e ambientali generati. Rivedere il sistema di etichettatura ambientale per rappresentare meglio l’efficienza energetica e le emissioni reali dei veicoli. Rafforzare la comunicazione sui vantaggi derivanti dall’acquisto di un veicolo elettrico.

4. Accompagnare la trasformazione della filiera per rafforzare la competitività europea. Accelerare la formazione e la riqualificazione dei lavoratori del settore per sostenere la riconversione industriale. Costruire una vera offerta europea differenziata di veicoli elettrici: batterie tracciabili, riciclabili e prodotte localmente.