In Sardegna, precisamente a Chilivani, in provincia di Sassari, verrà erogato, per la prima volta sull’isola, il biocarburante 100% rinnovabile Hvo100 (Hydrotreated vegetable oil), ottenuto da oli vegetali e residui di lavorazione, che consente una riduzione fino al 90% delle emissioni di CO2 rispetto al gasolio tradizionale.
Il processo di produzione avviene in due fasi, il primo viene denominato idrotrattamento, in cui le materie prime vengono saturate con idrogeno, e successivamente viene alterata la struttura chimica per conferire le qualità desiderate al prodotto finale.
Biocarburante compatibile con motori diesel
Compatibile con molti motori diesel di ultima generazione, il biocarburante può essere utilizzato senza modifiche ai veicoli, rappresentando una soluzione concreta e immediata per una mobilità sostenibile.
La nuova erogazione sarà attiva presso la stazione Mesu’e Rios in località Chilivani, S.P. 63 Snc, 07014, e nasce dall’impegno congiunto con l’azienda specializzata nella distribuzione di combustibili in tutta l’isola, e Costantin, realtà nazionale leader nella fornitura di carburanti alternativi.
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Combustibile vegetale idrogenato 100% rinnovabile
Con l’acronimo Hvo viene indicato l’Hydrogenated vegetable oil, un combustibile vegetale idrogenato ottenuto 100% da materie prime rinnovabili che può essere utilizzato al posto del diesel tradizionale e che da anni è in uso nel Nord Europa. Rappresenta un esempio di economia circolare: i prodotti di scarto (come oli esausti e grassi di origine naturale) che dovrebbero essere smaltiti, vengono invece impiegati per la produzione di biocarburante dall’elevato potere calorifico, maggiore a quello del gasolio di origine fossile e a quello dell’ecodiesel tradizionale.
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Hvo100 alla stazione Mesu’e Rios in località Chilivani: emissioni -90%
Rispetto ad un gasolio convenzionale, consente una riduzione delle emissioni fino al 90%. L’Hvo viene distribuito da Costantin in tutta Italia con una serie di partner e viene fornito direttamente alle grandi aziende della logistica e dei trasporti. L’impatto economico per gli utilizzatori è pressoché nullo, considerando la natura del prodotto: inquina meno perché privo di aromatici e poliaromatici, composti impattanti dal punto di vista ambientale.
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