L’introduzione di norme volte a ridurre le emissioni di CO2 degli autocarri e di nuovi standard di efficienza per i carburanti di macchine e furgoni. Sono le novità attualmente in fase di valutazione da parte dell’UE, che, per la prima volta, secondo quanto riporta l’agenzia Reuters, coinvolgeranno anche gli autocarri. La legislazione europea attuale prevede, infatti, come scrive la Reuters dei limiti di 95 grammi di CO2 per Km al 2021 per macchine e furgoni, ma questi limiti non sono applicati agli autocarri responsabili di circa un quarto delle emissioni legate al trasporto su strada, valore che potrebbe aumentare ulteriormente entro il 2030 secondo le stime della Commissione Europea.
“La Commissione accelererà il lavoro di analisi sulle opzioni di progettazione per gli standard per i veicoli pesanti e lancerà una consultazione pubblica per preparare il terreno per una proposta legislativa “ si legge in un documento citato dall’agenzia di stampa.
L’ACEA (European Automobile Manufacturers Association) ha commentato la decisione sottolineando che la politica di riduzione della CO2 applicata ai veicoli pesanti non dovrebbe avere lo stesso approccio applicato alle auto, ma dovrebbe tenere conto in maniera specifica delle dimensioni e delle caratteristiche tecniche di questi veicoli che si distinguono per forma e dimensioni.
“La prossima legislazione dell’UE in materia di certificazione della CO2 dai camion richiederà una dichiarazione obbligatoria dei valori di CO2 per ogni camion prodotto per il mercato UE. Questa certificazione di CO2 ha un grande potenziale per ridurre significativamente le emissioni di CO2 dei camion”, ha fatto sapere un portavoce dell’ACEA.
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