La ricarica delle e-car sostiene la resilienza della rete di New York

L’elettrificazione aumenta in tutta New York City. Un’opportunità per aziende come Revel per promuovere la ricarica dei veicoli elettrici ottimizzata per la rete. L’azienda lavora per rendere le infrastrutture per veicoli elettrici interattive con la rete.

L’azienda pioniere della mobilità elettrica con sede a Brooklyn ha ufficialmente attivato la tecnologia SmartKit Demand Response presso il suo nuovo Supercharging Hub situato nello storico Dime Building (275 South 5th Street, Williamsburg). Si tratta di un sito di ricarica all’avanguardia che supporta la transizione energetica pulita della città riducendo al contempo le emissioni e la tensione della rete. Questo è il quarto anno di partecipazione di Revel ai servizi di rete nelle sue varie strutture.

Una infrastruttura interattiva

Nello stabilimento di Williamsburg grazie a un software per centrali elettriche virtuali (VPP) sviluppato da Logical Buildings vengono modificati strategicamente i tempi delle sessioni di ricarica dei veicoli. In questo modo si riesce ad alleviare la pressione sulla rete durante le ore di punta —quando l’elettricità è più costosa—, generando al contempo entrate attraverso incentivi Demand Response forniti dai servizi pubblici.

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In questo modo diventa possibile ricaricare in modo intelligente, riducendo le emissioni degli impianti di picco —che possono emettere il doppio di CO₂ e 20 volte più NOx rispetto alle fonti energetiche tradizionali.

Il caso pratico di New York

L’uso dinamico della rete ha dato prova della sua efficacia quando New York City nel 2025 si sono verificati tre eventi di riduzione della energia elettrica consecutivi dal 23 al 25 giugno, molti dei quali della durata di 10+ ore ciascuno. In questo caso l’azienda ha potuto pianificare dinamicamente i carichi di ricarica in tutta la sua infrastruttura, sostenendo la stabilità della rete durante una situazione di pressione senza precedenti sul sistema elettrico dovuta al caldo estremo, con temperature che hanno raggiunto cifre a tre cifre il 24 giugno.

Martedì 24 giugno, il fornitore di servizi pubblici di New York e Westchester ha un consumo di elettricità  al 100,71% del picco del sistema. Si è trattato di un raro e urgente fattore di stress della rete. Mentre il New York Independent System Operator (NYISO) ha riferito che il picco della domanda di elettricità ha raggiunto i 31.857 megawatt (MW) durante l’ondata di calore di tre giorni —il livello più alto registrato dal 2016.1

In questa situazione nel suo Williamsburg Superhub, che ospita 15 stand pubblici di ricarica per veicoli elettrici in grado di ricaricare completamente un veicolo in 20 minuti o meno, Revel ha ridotto il carico di 250 kilowatt, contribuendo a evitare le emissioni degli impianti di picco dei combustibili fossili. Un’azione che si prevede può ridurre il carico in modo mirato nella rete, producendo decine di migliaia di entrate dai servizi di rete. Così è stata garantita una resilienza istantanea e di grande impatto per la rete elettrica locale.

“Poiché la domanda di elettricità aumenta con l’elettrificazione e i continui eventi di caldo estremo, la ricarica intelligente svolge un ruolo cruciale nell’aiutare New York a costruire un futuro resiliente e decarbonizzato.” ha affermato Paul Suhey, COO e co-fondatore di Revel.

Si tratta di “un modello replicabile per le città che desiderano decarbonizzarsi ed elettrificarsi. Con la decarbonizzazione delle città, l’uso dell’elettricità aumenterà —e questa nuova domanda elettrica deve essere interattiva con la rete” come ha sottolineato David Klatt, presidente di Logical Buildings.

La partnership Revel–SmartKit® è stata lanciata per la prima volta nel 2021 con la flotta di ciclomotori elettrici dell’azienda e ora si è evoluta in un potente modello per infrastrutture EV su vasta scala.