Clean Energy Fuels Corp, il più grande fornitore di gas naturale rinnovabile (RNG) per il settore dei trasporti, ha annunciato il lancio del suo secondo programma dimostrativo per autocarri pesanti, che comprende il Freightliner Cascadia Gen 2026 con cabina giornaliera a 5 giorni e motore a gas naturale Cummins X15N.
Il nuovo camion è stato presentato all’American Trucking Associations’ Management Conference & Exhibition (ATA MCE) di San Diego in corso dal 25 al 28 ottobre, offrendo ai partecipanti un’anteprima esclusiva prima del lancio del programma con il suo partner di debutto per la flotta.
Si tratta di un prosieguo dei camion dimostrativi Peterbilt X15N di Clean Energy, lanciato lo scorso anno.
“In uno dei periodi più tumultuosi nella storia del settore del trasporto merci, con l’evoluzione dei cambiamenti normativi, l’impatto delle tariffe e l’incertezza economica generale, la soluzione X15N/RNG si è rivelata un chiaro vincitore sia per i vettori che per gli spedizionieri”, afferma in una nota Chad Lindholm, vicepresidente senior di Clean Energy. “Il motivo per cui abbiamo una lista d’attesa per testare i nostri camion dimostrativi è perché, nonostante l’allentamento delle normative, gli operatori delle flotte e i loro clienti continuano a voler avere i camion più puliti. Anni e anni prima che soluzioni valide per le celle elettriche e a combustibile diventino una realtà accessibile. RNG è l’unica soluzione disponibile oggi, conveniente e pulita” conclude.
Un carburante green basato sul recupero di scarti dell’industria alimentare
Il motore Cummins X15N è progettato per funzionare con RNG – un carburante biogenico derivato da rifiuti organici come il letame lattiero-caseario. Offre un’alternativa potente, affidabile e più pulita al diesel e le flotte che si riforniscono di RNG possono ridurre le emissioni di oltre il 300%, ottenendo risultati negativi in termini di intensità di carbonio, spendendo meno per gallone di carburante.
L’X15N si sta rapidamente guadagnando una reputazione di prestazioni e sostenibilità con i principali vettori tra cui Walmart, Amazon, UPS, FedEx, Werner, Knight Swift, Food Express, Cemex e Mullen Group che hanno effettuato ordini per il nuovo motore.
Il camion dimostrativo viaggerà attraverso i principali corridoi merci in California, Texas, Arizona, Illinois, Ohio, Michigan, Pennsylvania, Florida e altri stati, consentendo alle flotte di grandi e medie dimensioni di provare a testare le capacità del motore in condizioni reali. Si prevede che il programma durerà fino al 2028 o più a lungo, poiché la domanda e l’interesse continuano a crescere.
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